铸钢节点是我国钢结构中新兴的一种节点形式。通过对铸钢节点的研究，分析了铸钢节点的特点，总结了它们的承载力计算公式，并对铸钢节点的发展进行了展望。在国外，铸钢节点已得到非常普遍的应用。如日本名古屋体育馆的单层球面网壳，釆用了带加劲肋的圆柱状铸钢节点；德国斯图加特机场航站楼的主体结构为树状仿生结构，其“主干”与“支干”的连接部位全部采用了铸钢相贯节点皿。从1999年深圳文化中心“黄金树”钢结构工程开始，铸钢节点逐渐被我国工程界认识和了解，并从此引发了工程应用的热潮。

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

网架结构的成虽有一二十种之多,但每一种都十分规则,其布置极易掌握,这就大大方便了设计工作者。网架高度内的空间可以用以设置管道等设施。网架结构外露或部分外露,因其几何图形的规则,可以丰富建筑效果。网架结构亦可适应各种支承条件和各种建筑平面形状,能够满足公共建筑和工业厂房的要求,因此乐于为设计工作者所采用(2)节点连接简便可靠。近年来网架节点及其部件已逐步做到定型化、工厂化和商品化不仅简化了节点连接的制作与安装,而且保证了节点的受力性能,质量可靠。

⑷试顶升：正式顶升前应对网架进行试提。试提过程是将顶升机起动，调整各顶升点同时逐步离地。试提一般在离地200～300mm之间。各支点全部撤除后暂时不动，观察网架各部分受力情况。如有变形可以及时加固，同时还应观察顶升设备的承载能力，应尽量保持各顶升点同步，防止倾斜。

临时顶升点                          网架试顶升

⑸正式顶升：当检查妥当后，应该进行正式顶升，每次顶升高度为1.1m；网架在顶升过程中,由于不规则的工作区域,使得网架安装工作不能在同一个工作平台上完成。网架每提升一个平台,都要进行相应标高处的网架拼装、焊接,网架提升过程存在5个标高的工作平台，所以网架提升间段为4次。完成标高平台的网架焊接后，方可继续提升，直至到达网架就位标高。