定位焊完成后的各项检查均合格后方可根据焊接作业指导书进行球杆全焊接工作，焊接起弧应在钢管底部中心线左侧20～30mm处，引弧不得在球、杆上，以防母材。圆管的焊接在不同部位要采取不同的运条手法和焊接电流，以保证铁水不流失和避免咬肉，使焊缝成型美观饱满。焊接过程中随时清理焊渣及药皮，焊接顺序由中间向两端扩展，严禁同一根杆两端同时施焊。在整个拼装过程中，测量人员要随时对胎架的位置和尺寸进行复核。

对于有交叉焊缝的构件，不注意焊接顺序现象；对于有交叉焊缝的构件，通过分析焊接应力释放和焊接应力对构件变形的影响，忽略了焊接顺序的合理安排。相反，机场网架焊接球节点，焊接是垂直和水平随机进行的。因此，垂直和水平接缝相互制约，导致较大的温度收缩应力、板材变形、不平整的板材表面和焊缝中可能出现的裂纹。预防措施对于交叉焊接的部件，应制定合理的焊接顺序。当焊接多种纵横交叉焊缝时，收缩变形较大的横向焊缝应先焊接，然后再焊接纵向焊缝，这样横向焊缝就不会受到纵向焊缝的约束，横向焊缝的收缩应力会不受约束地释放，这样可以减少焊接变形，保证焊接质量，或者先焊接对接焊缝，机场网架焊接球节点报价，再焊接角焊缝。当型钢搭接采用环缝焊接时，拐角处会出现连续焊接现象；当危险截面钢筋与连续板的搭接采用环缝焊接时，先焊接钢筋两侧的焊缝，后焊接端部焊缝。

整体网架由内部网架和边桁架组成，边桁架首先安装，然后内部网架跟进安装，机场网架焊接球节点加工，为了减少高空散拼工作量和网架累计误差，边桁架采取在地面拼装、地面验收的施工方法，以每个柱距为一段，采用吊机进行分段吊装，高空就位。内部曲面网架为螺栓球杆连接和焊接球杆连接相结合，采用高空散拼的安装方法。

1.1边桁架施工

边桁架为焊接球杆节点，机场网架焊接球节点生产，截面单元为梯形。根据主体结构的构造形式及桁架支座布置情况，在地面上依据每榀桁架的外形尺寸，提前搭设胎架，桁架在胎架上完成节点定位和拼装焊接工作，在吊装前完成成型后尺寸、焊缝外观及内部探伤检查等工作。